- 李立達／台北
英業達車用電子事業處副總經理李瑞進指出，目前英業達5座生產據點均已通過車用產品生產認證，2022年已出貨500萬套電子控制單元（ECU），對後續發展審慎樂觀。樂觀是因為汽車電子化趨勢明確，且車用供應鏈生態系轉變，帶來大機會，而審慎則是因為整體經濟大環境，仍需觀察後續影響與變化。
電子廠均積極切入車用事業。英業達於2017年成立車用電子事業部門，董事長葉力誠日前表示，英業達廠區均已獲產品生產認證，進入車用市場的門票已經到手，估計2023年車用事業營收約新台幣20億元，預計3年後達成100億元目標。據悉，其客戶已包括歐、美、中三地車廠，2024年將積極前進日本市場。
李瑞進7日在SEMICON Taiwan 2023的全球汽車晶片高峰論壇中指出，汽車產業正有三大變化，包括汽車電子化、新科技加速創新與車聯網技術導入。三個變化交互作用的結果，是電子產品在車輛成本佔比逐年提升，1970年該佔比僅4%，2000年已拉升到20%，2020年估達35%，到2030年將達50%。
他表示，此結果帶來產業典範轉移，過去品牌廠尋求Tier 1供應商協助，然Tier 1供應商面對車輛快速電子化過程，對電子產品不夠熟悉，電子廠因此在供應鏈中，有了新定位，從Tier 2可進展到Teir 1.5，與Tier 1更深度與緊密的設計合作，而非僅代工製造。
英業達在桃園、中國上海、重慶、墨西哥與捷克廠，都取得ISO 26262、ISO 21434的認證，而台灣與中國廠區在ISO 21448也已完成。李瑞進表示，英業達有超過350位車用相關工程師，並有10條專給生產車用產品的SMT PCBA產品線。
李瑞進指出，汽車發展正朝搭配4顆輪子的電腦運算設備前進，英業達是全球第一大伺服器廠，在每年1,400萬台伺服器市場中，出貨佔比達21%，此外，也生產各種電子產品，可望提供客戶完整且多元的車用解決方案。
然英業達雖在電子製造業名號響亮，在汽車產業卻相對陌生，因此需要與不同的夥伴合作，包括恩智浦（NXP）等晶片廠，透過夥伴建立名聲。李瑞進指出，此也是車用業務的特性，需要時間醞釀，然一旦進入，也會有很大的回報可期。
英業達車用電子布局專注於ECU相關，領域包括智慧行動、使用者體驗、區域架構解決方案、車輛運算與通訊連結等，並於2022年出貨500萬套，李瑞進未說明2023年出貨預估，僅表示，審慎樂觀，在觀察消費大環境變化下，對後續車輛電子化趨勢，抱持樂觀態度。
責任編輯：毛履兆
(資料來源: DIGITIMES)