李立达／台北
2023-09-08

英业达车用电子事业处副总经理李瑞进指出，目前英业达5座生产据点均已通过车用产品生产认证，2022年已出货500万套电子控制单元（ECU），对后续发展审慎乐观。乐观是因为汽车电子化趋势明确，且车用供应链生态系转变，带来大机会，而审慎则是因为整体经济大环境，仍需观察后续影响与变化。

电子厂均积极切入车用事业。英业达于2017年成立车用电子事业部门，董事长叶力诚日前表示，英业达厂区均已获产品生产认证，进入车用市场的门票已经到手，估计2023年车用事业营收约新台币20亿元，预计3年后达成100亿元目标。据悉，其客户已包括欧、美、中三地车厂，2024年将积极前进日本市场。

李瑞进7日在SEMICON Taiwan 2023的全球汽车晶片高峰论坛中指出，汽车产业正有三大变化，包括汽车电子化、新科技加速创新与车联网技术导入。三个变化交互作用的结果，是电子产品在车辆成本占比逐年提升，1970年该占比仅4%，2000年已拉升到20%，2020年估达35%，到2030年将达50 %。

他表示，此结果带来产业典范转移，过去品牌厂寻求Tier 1供应商协助，然Tier 1供应商面对车辆快速电子化过程，对电子产品不够熟悉，电子厂因此在供应链中，有了新定位，从Tier 2可进展到Teir 1.5，与Tier 1更深度与紧密的设计合作，而非仅代工制造。

英业达在桃园、中国上海、重庆、墨西哥与捷克厂，都取得ISO 26262、ISO 21434的认证，而台湾与中国厂区在ISO 21448也已完成。李瑞进表示，英业达有超过350位车用相关工程师，并有10条专给生产车用产品的SMT PCBA产品线。

李瑞进指出，汽车发展正朝搭配4颗轮子的电脑运算设备前进，英业达是全球第一大伺服器厂，在每年1,400万台伺服器市场中，出货占比达21%，此外，也生产各种电子产品，可望提供客户完整且多元的车用解决方案。

然英业达虽在电子制造业名号响亮，在汽车产业却相对陌生，因此需要与不同的伙伴合作，包括恩智浦（NXP）等晶片厂，透过伙伴建立名声。李瑞进指出，此也是车用业务的特性，需要时间酝酿，然一旦进入，也会有很大的回报可期。

英业达车用电子布局专注于ECU相关，领域包括智慧行动、使用者体验、区域架构解决方案、车辆运算与通讯连结等，并于2022年出货500万套，李瑞进未说明2023年出货预估，仅表示，审慎乐观，在观察消费大环境变化下，对后续车辆电子化趋势，抱持乐观态度。


责任编辑：毛履兆
(资料来源: DIGITIMES)